... Ce sont les mots d’ordre de notre toute dernière voile école & progression. Parce que c’est votre expérience qui compte le plus, ITV a tendu l’oreille : la Baja est née de la synthèse parfaite de tous les retours que nous avons eu de la part des pilotes et des professionnels !
La Baja a été conçue pour vous procurer un maximum de plaisir lors de toutes les phases de vol. Du décollage à l’atterrissage, tout a été soigneusement pensé pour que vous puissiez profiter pleinement de votre pratique. Dès sa conception, nous avons optimisé le suspentage, les élévateurs et la voilure. Il en résulte une préparation de l’aile grandement facilitée et un décollage réussi à coup sûr, aussi bien en parapente qu’en paramoteur.
Son profil novateur offre une sécurité passive impressionnante et inédite, une stabilité sur tous les axes et dans toutes les conditions. La Baja offre une très grande tolérance et vous accompagnera durant toute votre progression car c’est une aile précise qui vous offrira un confort de pilotage rarement vu dans cette catégorie de voile. Une construction solide et optimisée. Comme à notre habitude, aucun compromis n’a été fait sur le choix des matériaux et la Baja offre une durée de vie exemplaire pour un poids et un encombrement plus qu’honorables. Vous souhaitez découvrir le paramoteur et/ou le parapente, c’est la Baja qu’il vous faut !
BAJA MOTOR
en détail
Choix des couleurs
Choix des couleurs
Choix de la taille
données techniques
BAJA
XS
S
M
L
XL
Surface à plat (m²)
22.0
24,5
27
29,5
32
Poids voile (kg)
4
4,2
4,6
5
5,6
Envergure (m)
10,2
11,2
12,1
13
14
Allongement à plat
5
5
5
5
5
Nombre de cellules
39
39
39
39
39
Poids Total Volant parapente (kg)
50-80
60-90
70-100
90-120
NON
Poids Total Volant paramoteur (kg)
50-110
60-120
70-135
90-160
110-190
Vitesse bras hauts (km/h)
38
38
38
38
38
Vitesse max accélérateur (km/h)
48
48
48
48
48
Vitesse max trims (km/h)
50
50
50
50
50
Homologation
DGAC / EN-A
DGAC / EN-A;
DGAC / EN-A
DGAC / EN-A
DGAC
Technologies
ILT - LASER TECHNOLOGIE : Toute la précision de la découpe LASER des différentes pièces qui composent votre aile ITV.
IRS- SYSTEME DE RENFORT JONCS : Renfort structurel du bord d’attaque par l’intermédiaire de joncs nylons.
3D SHAPING : Optimisation de coupe et d’assemblage des panneaux qui constituent le bord d’attaque.
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