FURY
La voile championne du monde.
Une excellente voile pour progresser en compétition
Destinée dans un premier temps au slalom, la Fury s'est avérée une excellente aile polyvalente, l'une des plus rapides actuellement.
Lors des championnats du monde 2014, Fred mallard a battu le record mondial de vitesse sur l'épreuve de " Mania japonaise".
Très solide à la turbulence, la Fury dispose un gros potentiel d'utilisation pour les pilotes confirmés souhaitant progresser pour la compétition.
Choix des couleurs
données techniques
| FURY | 13* | 13,5* | 14* | 17 | 18 | 20 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m²) | 13 | 13,5 | 14 | 17.5 | 18.5 | 20 | 23 |
| Poids voile (kg) | 4,1 | 4,3 | 4,5 | 5.0 | 5.2 | 5.5 | 6.0 |
| Allongement à plat | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| Nombre de cellules | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Poids Total Volant paramoteur "expert" (kg) | - | - | - | - | 85-110 (DGAC) | 70-130 (DGAC) | 70-150 (DGAC) |
| Poids Total Volant paramoteur "compétition" (kg) | 60-120 (EN 926-1) | 60-120 (EN 926-1) | 60-120 (EN 926-1) | 70-140 (DGAC) | 85-158 (DGAC) | 130-160 (DGAC) | 150-180 (DGAC) |
| Vitesse bras hauts (km/h) | 55 | 50 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Vitesse max (km/h) | 90+ | 90+ | 85+ | 65+ | 65+ | 65+ | 65+ |
| Homologation | EN 926-1 | EN 926-1 | EN 926-1 | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
Vidéo
téléchargements
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- inner bag
- sangle de compression
- notice d'utilisation
- goodies ITV
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