FURY
La voile championne du monde.
Destinée dans un premier temps au slalom, la Fury s'est avérée une excellente aile polyvalente, l'une des plus rapides actuellement. Lors des championnats du monde 2014, Fred mallard a battu le record mondial de vitesse sur l'épreuve de " Mania japonaise".
Très solide à la turbulence, la Fury dispose un gros potentiel d'utilisation pour les pilotes confirmés.
Très bonne voile de progression à la compétition.
COULEURS
DONNÉES TECHNIQUES :
| FURY | 13* | 13,5* | 14* | 17 | 18 | 20 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m²) | 13 | 13,5 | 14 | 17.5 | 18.5 | 20 | 23 |
| Poids voile (kg) | 4,1 | 4,3 | 4,5 | 5.0 | 5.2 | 5.5 | 6.0 |
| Allongement à plat | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| Nombre de cellules | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Poids Total Volant paramoteur "expert" (kg) | - | - | - | - | 85-110 (DGAC) | 70-130 (DGAC) | 70-150 (DGAC) |
| Poids Total Volant paramoteur "compétition" (kg) | 60-120 (EN 926-1) | 60-120 (EN 926-1) | 60-120 (EN 926-1) | 70-140 (DGAC) | 85-158 (DGAC) | 130-160 (DGAC) | 150-180 (DGAC) |
| Vitesse bras hauts (km/h) | 55 | 50 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Vitesse max (km/h) | 90+ | 90+ | 85+ | 65+ | 65+ | 65+ | 65+ |
| Homologation | EN 926-1 | EN 926-1 | EN 926-1 | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
* Seulement pour les pilotes professionnels en compétition
LA VOILE EN DÉTAILS
TÉLÉCHARGEMENT
Plans de suspentage FURY Manuel d'utilisation FURY Manuel prise en main rapide
VIDEOS
ITV Fury test in Russia by Dmitry Morozov
COMPOSITION
La FURY est livrée avec les accessoires suivants :
- quick pack ITV
- inner bag
- sangle de compression
- notice d'utilisation
- goodies ITV
